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試驗(yàn)研究表明,載荷對(duì)大型齒輪減速馬達(dá)齒輪的跑合質(zhì)量和跑合時(shí)間影響很大。在跑合過(guò)程中,表面薄層的塑性變形部分隨載荷的增加而增大,齒面的微凸體高度、曲率半徑及接觸斑點(diǎn)都發(fā)生變化,使總功、發(fā)熱量和能量消耗得到增加,微觀接觸應(yīng)力相應(yīng)降低。
當(dāng)壓力增加不超過(guò)某個(gè)臨界值P時(shí),跑合表面的粗糙度減小,表面質(zhì)量得到改善;而壓力超過(guò)時(shí),跑合表面的粗糙度增大,摩擦系數(shù)和磨損率提高。因此,載荷是影響平衡粗糙度的重要因素。大型齒輪減速馬達(dá)齒輪跑合的分級(jí)和時(shí)間的確定,一般都以載荷為依據(jù)。
